Contact
หน้าหลัก เกี่ยวกับองค์กร ความรับผิดชอบ ผังการบริหาร งานรถจักรฯ ข่าวสารและกิจกรรม ติดต่อสอบถาม
เมนูหลัก
 
สถิติผู้เยี่ยมชม
 
รถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์ 5 คัน ณ โรงรถจักรธนบุรี

     โรงจอดเก็บรักษา ตลอดจนสถานที่ซ่อมบำรุง ของรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์ของไทยนี้ จะอยู่ที่โรงรถจักรธนบุรี เขตบางกอกน้อย ใกล้กับโรงพยาบาลศิริราช ซึ่งอยู่ฝั่งธนบุรีนี้เอง โดยมีรถจักรไอน้ำที่ยังใช้งานได้ ประจำการอยู่เพียง 5 คันเท่านั้น แต่ละคันมีอายุการใช้งาน มายาวนาน ซึ่งนับเป็นความภาคภูมิใจ เป็นอย่างยิ่ง ที่ช่างฝีมือของชาวไทย ยังสามารถซ่อมแซม และบำรุงรักษาไว้ได้ ในบางคัน ช่างฝีมือได้ทำการดัดแปลงแก้ไข ให้เปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงเป็นน้ำมันเตา จากเดิมซึ่งใช้ท่อนฟืนไม้ เป็นเชื้อเพลิง เพื่อใช้ลากจูงขบวนรถพิเศษโดยสาร ในวันสำคัญ ต่างๆ ได้ โดยทางผู้บังคับบัญชาของโรงรถจักรธนบุรี ในตำแหน่งสารวัตรโรงรถจักรธนบุรี จะเป็นผู้ควบคุมดูแล การซ่อมแซมและบำรุงรักษา พร้อมทั้งได้มีคำสั่ง ให้ช่างฝีมือทุกคน เอาใจใส่ใจดูแลและรักษาเป็นอย่างดี เพื่อที่จะได้ประจำการ รถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์นี้ ไว้ได้อีกนาน เพื่อให้คนรุ่นหลังได้เห็น และเป็นมรดกสืบทอดกันอีกต่อไป

     ณ ปัจจุบันในบางประเทศ ที่เคยใช้งานรถจักรไอน้ำ ก็ไม่สามารถนำออกมาวิ่งใช้การได้อีก ชาวต่างชาติ เช่น ฝรั่งเศสและชาวญี่ปุ่นเอง ยังเคยนั่งเครื่องบิน ข้ามน้ำข้ามทะเล เพื่อมาเยี่ยมชม รถจักรไอน้ำ โดยเนื่องมาจาก ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 รถจักรไอน้ำ จำนวนสองคัน จากในห้าคันนี้ ยังใช้ทำในการทำสงครามโลก เช่น ขนเสบียง ขนอาวุธสงคราม และขนเชลย ฯลฯ สถานที่ใช้วิ่งธรรมดาสำหรับรางทั่วไปในประเทศ แต่ตอนนี้ที่ใช้วิ่งประจำอยู่ที่จังหวัด กาญจนบุรี และอยุธยา ส่วนจำนวนหัวรถจักรไอน้ำไทยโบราณทั้ง 5 คันนี้ มีประวัติความเป็นมา ดังต่อไปนี้

     1. รถจักรไอน้ำ ซี56 (C56) การรถไฟฯ สั่งมาใช้การจำนวน 46 คัน ตั้งแต่ หมายเลข 701-746 ซึ่งปัจจุบันเหลือใช้เพียง 2 คัน คือ หมายเลข 713, 715 โดยใช้เชื้อเพลิงเป็นฟืน แบบล้อ 2-6-0 (ล้อนำ 2 ล้อกำลัง 6 ล้อตาม 0) ถุกสร้างขึ้นในประเทศญี่ปุ่น นำเข้ามาใช้การเมื่อ พ.ศ. 2489 (ค.ศ. 1946) เป็นเวลาล่วงเลยมาหลายสิบปีแล้ว แต่ก็ยังสร้างความทรงจำที่ดี ของการคมนาคมขนส่ง ของคนในชาติ ไว้อย่างไม่รู้ลืม อาทิ คนที่ใช้รถไฟ เดินทางเป็นพาหนะประจำ ปัจจุบัน รถจักรไอน้ำ C56 ทั้งสองคัน จะใช้วิ่งแสดง ในงานสัปดาห์สะพานข้ามแม่น้ำแคว จังหวัดกาญจนบุรี ซึ่งจะจัดงานประมาณปลายเดือนพฤศจิกายน ถึงต้นเดือนธันวาคม ของทุก ๆ ปี

รถจักรไอน้ำ C56 หมายเลข 715

     2. รถจักรไอน้ำแปซิฟิค (Pacific) การรถไฟฯ สั่งมาใช้การจำนวน 30 คัน รุ่น หมายเลข 821-850 ปัจจุบันมีเหลือใช้การ 2 คัน หมายเลข 824 และ 850 เดิมใช้ฟืนเป็นเชื้อเพลิงภายหลัง การรถไฟฯ ดัดแปลงมาใช้ น้ำมันเตาเป็นเชื้อเพลิง แบบล้อ 4-6-2 (ล้อนำ 4 ล้อ กำลัง 6 ล้อตาม 2) สร้างโดย สมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น (Japan Association of Railway Industry) นำมาใช้การเมื่อปี พ.ศ. 2492-2494 (ค.ศ. 1949-1951)

รถจักรไอน้ำแปซิฟิค หมายเลข 850

     3. รถจักรไอน้ำมิกาโด (Mikado) การรถไฟฯ สั่งมาใช้การจำนวน 70 คัน หมายเลข 901-970 ปัจจุบันมีเหลือใช้การ 1 คัน หมายเลข 953 เดิมใช้ฟืนเป็นเชื้อเพลิงภายหลัง การรถไฟฯ ดัดแปลงมาใช้ น้ำมันเตาเป็นเชื้อเพลิง แบบล้อ 2-8-2 (ล้อนำ 2 ล้อ กำลัง 8 ล้อตาม 2) สร้างโดย สมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น (Japan Association of Railway Industry) นำมาใช้การเมื่อปี พ.ศ. 2492-2494 (ค.ศ. 1949-1951)

รถจักรไอน้ำมิกาโด หมายเลข 953

Go to Top

Back

 

สงวนลิขสิทธิ์ © พ.ศ. 2556
โรงรถจักรธนบุรี ถ.รถไฟ แขวงศิริราช เขตบางกอกน้อย กรุงเทพฯ 10700 โทรศัพท์: 0-2411-3114 ต่อ 828-5121
ติดต่อ: webmaster@thonburidepot.com ,
Web Hosting Provided and Designed by Rotfaithai.Com